电话一接通，高市早苗就把要求摆上桌面，既要霍尔木兹海峡恢复安全航行，又不愿多交一分钱港股投资信息中心，还让伊朗尽快推动局势降温。伊朗不仅20分钟就结束了通话，还没有公开答应日本的要求，伊朗这是要和日本翻脸了吗？
8月12日16时20分，高市早苗与伊朗总统佩泽希齐扬进行了约20分钟通话，这已经是美伊交火以来两国领导人的第四次通话。
按照日本首相官邸公布的信息，高市一口气提了三件事。
第一，美伊要按照此前达成的谅解继续谈判，尽快就核问题等达成最终协议；第二，霍尔木兹海峡必须恢复自由、安全航行，而且不能增加额外费用；第三，伊朗要与海峡使用国充分沟通，还要对胡塞武装施加影响，缓和曼德海峡的紧张局势。
这番话听着相当强硬，像是在给德黑兰布置任务，可佩泽希齐扬的公开回应很克制，只介绍了伊朗与阿曼磋商的情况以及伊方对局势的看法，并没有保证，更没有说会按日本的要求办事。
高市为什么这么着急，要看日本经济产业省6月说的：在正常情况下，日本约93%的进口原油要经过霍尔木兹海峡。日本本身缺油少气，能源自给能力有限，海峡一旦长期受阻，炼油、运输、发电和化工行业都会被推高成本，最后还是普通家庭为汽油、电费和商品涨价买单。
霍尔木兹海峡也不是普通水道，美国能源信息署数据显示，2024年及2025年第一季度，经过这里的石油约占全球海运石油贸易四分之一，占全球石油及石油产品消费量约五分之一。这条航道一出问题，日本这种高度依赖进口的国家自然最先坐不住。
另外随着胡塞武装和沙特的冲突持续升级，如今连曼德海峡都已经封锁，沙特出口的石油被迫绕行好望角才能运到亚太地区，导致能源危机进一步恶化。
配资在线门户为了应对这种情况，日本已经动用储备并寻找加拿大等新供应源，日本官员声称，储备足以维持较长时间，甚至可以支撑到2028年3月底。但储备再多也是存量，只会越用越少，远距离进口还会增加运费和保险费，根本代替不了稳定、便宜的中东原油。
高市嘴上说的是自由航行，心里算的却是东京的油价和支持率，这才是这通电话的真实目的。
更尴尬的地方在于，日本长期跟随美国的中东政策，需要伊朗帮忙时，却又摆出一副理所当然的样子。
美国对中东海湾原油的依赖已经明显下降，美国能源信息署数据显示，2025年中东海湾只占美国原油进口的8%，美国能承受更高程度的对抗，日本却要面对能源涨价的风险。
所以，高市现在强硬要求伊朗缓和局势，但伊朗并不是什么一吓唬就退让的国家，而且日本也并没有公开拿出能交换的实际筹码。把几场冲突塞进一通电话，要求德黑兰尽快处理，果然很有东京官场的味道，不过这却离中东现实太远。
在8月10日，高市已经先给阿曼苏丹海赛姆打过电话，同样强调霍尔木兹海峡恢复安全航行不能额外收费，但阿曼能做的是继续协调，而不是替伊朗拍板。
东京两边打电话，看似忙得不可开交，实际上恰恰说明日本手里没有能压住局面的牌。
日本与伊朗保持多年外交往来，德黑兰愿意接听电话，本身就是给东京留面子，但有交情不等于有指挥权，更不等于日本说一句“不得收费”，伊朗就必须立刻照办。
毕竟海峡问题已经同美伊军事冲突、核谈判、制裁和地区安全绑在一起了，东京既无法左右华盛顿，也无法替德黑兰解除制裁，更没有能力独自保障海上安全。高市语气再硬，也改变不了日本在这场较量中主要是能源买家，而不是规则制定者。
真正能稳住局势的国家，必须既能同伊朗谈，也能同海湾国家、美国以及其他有关方面沟通。亚洲大国此前持续开展周旋，派出中东问题特使穿梭访问，并明确提出停止军事行动、重回谈判轨道，强调重点是抓住冲突根源，而不是只盯着自家油轮能不能免费通过。
这就是差别，美国靠军事压力维持影响力，却越来越难让各方服气；日本跟在美国后面站队，遇到能源危机又想让伊朗体谅自己；大国不靠吆喝，而是同各方保持沟通，谁更有条件稳住局面，已经摆在明面上。
接下来就看伊朗与阿曼对新航道和通行安排的下一轮磋商，如果收费问题没有松动港股投资信息中心，那高市这通电话的价值就只剩下一场国内的外交表演，没有一点实际用处。
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